2018年11月28日，大乘汽车与上海交通大学汽车工程研究院正式达成战略合作，成立汽车技术联合研发中心，并在大乘汽车产业园举行揭牌仪式。此次大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心的成立，预示着大乘汽车与上海交大将在产品策略、开发能力建设等多个方面展开深度合作，实现资源共享、优势互补，共同打造汽车开发与应用研究平台，为大乘汽车发展“新四化”赋能，推动中国自主品牌汽车走向更高水平与国际化。

（大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心签约仪式现场）

金坛区委常委、常务副区长陶伟，大乘汽车董事长吴潇、上海交通大学汽车工程研究院院长许敏等领导共同出席了当天的签约暨揭牌仪式。金坛区委常委、常务副区长陶伟在致辞中提到，大乘汽车作为常州重点龙头骨干企业，也是金坛区重点培育打造的汽车及零部件和绿色电源中心产业链的中坚力量，大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心的成立，是金坛区推动企业科技创新的重要体现，具有里程碑式的意义。

（金坛区委常委、常务副区长陶伟致辞）

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示，大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心的成立，是对大乘汽车、上海交大汽车工程研究院研发实力的有力补充，也是整合优化资源、提高自主研发能力的重要战略举措。

（上海交通大学汽车工程研究院院长许敏致辞）

大乘汽车董事长吴潇提到，大乘汽车一直积极寻求国内外优势资源，致力于将大乘汽车打造成为国内一流的整车制造企业。本次与上海交通大学联合成立技术联合研发中心，将在产品发展、研发体系建立、新技术研究、能力建设支持等方面部署力量进行关键技术攻关研究。

（大乘汽车董事长吴潇致辞）

此次合作瞄准汽车产业“新四化”大方向，将充分发挥联合研发中心的优势，深入汽车产学研发展，不断提升大乘汽车的核心竞争力，在汽车电子及发动机技术、汽车测试技术及仿真能力技术、研发体系能力建设等汽车核心技术领域实现创新性突破。

上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的高等学府之一，而上海交通大学汽车工程研究院所在的“机械工程”学科连续10年国内高校排名第一，全球高校排位十六，具有世界一流的研发平台与实力，致力于解决汽车关键技术瓶颈，在动力总成研发、新能源纯电动和混动系统开发等关键技术领域均有傲人的成绩。自2006年成立以来，现已建成车身设计与制造、汽车发动机、汽车底盘与控制技术、汽车电子控制技术、智能汽车、汽车知识工程等研究所，建设了“汽车电子控制技术国家工程实验室”，具有硕士及博士学位授予权。此次与上海交通大学汽车工程研究院展开战略合作，成立大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心，是对大乘汽车研发体系的一个重要支撑。

（大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心正式揭牌）

研发中心将依托于大乘汽车与上海交通大学汽车工程研究院现有研发体系，逐步展开战略研究、专业咨询、软硬件及研发体系能力建设、实验测试服务、人员培养等多方面的深度合作，构建汽车领域基础研究与前瞻技术研发与资源部署，共享开发资源及平台，发挥双方优势，合作共赢，致力于成为自主汽车智造领域的先行者。

大乘汽车于品牌上市初期便确立了乘用车和商用车全面布局的发展战略，在传统能源与新能源领域双擎发力，拥有国内领先的高标准实验室，掌握多项汽车研发的核心技术。此外，大乘汽车拥有整车研发、车联网技术、智能制造、新能源等全面研发实力，涉及A0级轿车、A级和B级轿车及SUV车型领域，并将逐步实现从L2至L4级别的智能驾驶功能。值得一提的是，大乘汽车旗下首款车型G70S已于今年10月初上市，后续更有多款新能源车型与燃油车型将于明年一季度投入市场。

早在此次与上海交通大学汽车工程研究院达成战略合作之前，大乘汽车的研发体系就已经逐步面向全球化，与德国META、FEV动力实验室、意大利Torino Crea造型中心等多家国际顶尖的研发机构展开密切合作。同时与博世、飞利浦、韦巴斯特等世界顶级供应商达成战略合作，共享国际顶尖的优势资源及技术储备，有效保障大乘汽车的产品力和品质。

此次大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心的成立不仅加强了大乘汽车的自主研发能力，还将进一步推动其在技术能力、智能制造、合作生态上的重要突破，以产学研协同创新的模式，更深层地布局和强化自主汽车品牌核心技术，构建中国汽车领域智能出行新生态。